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            疫情經濟xià,中國工程機械通用零部件行業或面臨新的機

            • lèi行業新wén
            • zhě
            • yuán
            • 發佈時jiān2020-06-20 16:01
            • 訪問liàng

            【概要描shù雖說疫情來lín,中國工程機械通用零部件行業有受影xiǎng,但隨着國內外市場的進一步融合與零部件全球採購的來lín,中國機械通用零部件行業正迎來一個新的發展機

            疫情經濟xià,中國工程機械通用零部件行業或面臨新的機

            【概要描shù雖說疫情來lín,中國工程機械通用零部件行業有受影xiǎng,但隨着國內外市場的進一步融合與零部件全球採購的來lín,中國機械通用零部件行業正迎來一個新的發展機

            • lèi行業新wén
            • zhě
            • yuán
            • 發佈時jiān2020-06-20 16:01
            • 訪問liàng
            qíng

            雖然受國家宏觀調控政策和材料上漲因素的影xiǎng,今年前兩個月行業的增速有所回luò,但今nián乃至今後幾年中國機械通用零部jiàn行業持續發展的態勢不會改biàn,預計增幅將持續拉。   

            機械傳動及零部件行業作爲整個機械工業的基chǔ,其發展必然會促進主機水平的提shēng,而汽chē、工程機xiè、建築機械等主機行業近年來的迅猛發zhǎn,也拉動了工程機械通用零部件行業的高速增zhǎng。雖說疫情來lín中國工程機械通用零部jiàn行業有受影xiǎng,但隨着國內外市場的進一步融合與零部件全球採購的來lín,中國機械通用零部件行業正迎來一個新的發展機。近年工程機械通用零部件進口增長速度快於出口增長速度的現象值得關zhù2004年齒輪全行業出kǒu45956萬美yuán,進kǒu191198萬美yuán,進kǒu遠遠大於出口。這是因爲我guó既是機械通用零部件生產和製造大國,同時也是消費大guó,很多技術水平高的產pǐn,國內不能製造要依賴進kǒu。如轎車用自動變速xiāng,價格昂guì,全部要進kǒu,汽車用堅固件也有類似情kuàng。所以調整產品結gòu,提升產品檔次與水平仍是全行業的重頭。   

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